对于我个人而言，这次去欧洲主要就是为了刷博物馆。去了德国的“科技博物馆里的双子星”——Sinsheim与Speyer科技博物馆。有很多图，更多的图之后传相册（记得隔段时间再来转转）。之后如果有时间的话，考虑做B站视频记录一下。
PS：图片可能加载不出来，这是因为服务器限制了请求的频率，等几秒再刷新即可。
两个博物馆离得比较近，可以花两天时间逛完。我订了博物馆附属的宾馆，连带博物馆两日通票一起订有可观折扣。在入住时会给两张单日票的兑换券，每张都可以在一天内兑换两个博物馆的通票各一张，每张通票可以看一次IMAX电影+进入各展厅2次，很灵活。甚至可以在Sinsheim看一天半（换两张天票），再赶到Speyer接着看，毕竟只有1h车程。但是如果坐公交，就得2h起步。我们去的时候刚好赶上Heidelburg-Mannheim的信号灯故障，转乘5路电车走了5h才到Speyer。
Technik Museum Sinsheim 辛斯海姆
晚上一出车站，就能看到一架Concord和一架Concordski，也就是Tu-144，在灯光的照耀下光彩夺目。
第二天从博物馆配套的酒店往过走，看到旁边还有个陈列交通工具（车和火车）的博物馆，可惜周一-周三不开。
德国人是真的很喜欢轮子。
一到停车场就能看到U-17潜艇，这是2024年费了不少周折拉过来的。建议早上一开馆就先去Hall 2的屋顶排队上潜艇，不然排队的人太多了。比较顺畅的路线是：先去Hall 2&3看潜艇+屋顶上的飞机，视情况去看IMAX电影+吃饭，之后再去Hall 1 + 后院坦克那里。
从这里爬下去就是鱼雷舱了。梯子漆成红银相间的，小细节贴心。下去之后，就被钢铁与管路包围了。
所有设施都很紧凑，厨房和卫生间很小很小。
潜艇中部保留了不少设备，可惜看不懂。潜望镜里能看到Tu-144。
最后从轮机舱出去。
潜艇内部音效做得不错，走到最后的轮机舱时，脚下的钢制地板似乎还在振动，就像是在水下航行。
之后上Tu-144。群友玩谐音梗说协和是“鞋盒”，这是“塑料鞋盒”。
尽管起落架舱、尾喷管等处已经装了防止鸟儿停留的铁刺，两架超音速客机上面都经常有鸟儿停留，一些地方有些许绿色痕迹，似乎是苔藓。不锈钢上已经长出青苔，绘出水流的模样。
两架超音速客机，以这样的方式相会与此。想起初中课前演讲时还讲过这个话题。回头看，初中时的这一活动还是挺锻炼人的。
舱内壁板上的花纹。
驾驶舱，钟表店。似乎比协和还清爽一点？也可能是苏联惯用的绿松石色背景带来的感觉。俄式仪表多为圆形，协和上有不少方形和条形的仪表。也是一点不同。
管线的样品。
以前媒体上的资料。可以看到弧形下反的机翼。
登上协和，甚至感觉比Tu-144更像钟表店一些。
不知是干什么的设备。
舱内的应急指引。
正下方的室内陈列有协和的发动机和一些设备。
所有螺栓上都有保险钢丝（Safety Wire）。
座椅比现在的好坐。
概念设计时的设计图要更优雅一点。
支在空中的其他飞机都固定成了飞行的姿态，进到机舱里时，倾斜的地板会给人一种错觉，扶着舱壁行走也有点身临其境的感觉。Hall 2上有容克客机、DC-3、IL-18等，还有用风机叶片改制而成的博物馆地标；Hall 1上有一架水机。
昔日的铁鸟，还是败给了鸟儿。
DC-3的驾驶舱。这架飞机前舱门出去是一滑梯，可以滑到展厅2的入口附近。上来时记得取滑毯。
室内展厅的结构也比较固定，墙边有二层的走廊，可以在空中看。走廊都修成和墙平行或垂直的样子，有不少直角弯。天上挂着飞机，地下停着车，走廊墙上挂着摩托。
Sunseeker太阳能飞机，设计者还真的开这玩意飞过不少时间。
西科斯基S58C的旋翼头，这玩意长年当作舰载直升机，发动机在机头，胖胖的。
各种车，单轮的，两轮的，三轮的，四轮的。
还有一堆赛车，涵盖各个时代的F1，拉力赛的，等等。
有点萌。锻造的转向架挺帅。
还有老爷车和世纪之交的车。个人挺喜欢世纪之交时车的外观的，比较硬朗。
兰博基尼拖拉机。
这辆迈巴赫Sage的主人在去世前把车捐给了博物馆，但要求保持此车的状态不变，不要翻新。
非常张扬。
更加抽象的摩托车和自行车们。
突破音障的、烧天然气的车。才知道这是天然气公司的另类广告。
还有火车。有几辆蒸汽机车，还有几辆长得像蒸汽机车的电力机车。还有民间用玻纤做的潜艇，结果因为艇壳爆裂（复材对裂纹特别敏感，裂纹容易突然扩展而引起结构失效）而沉没，闹出两条人命而彻底夭折。和前几年那条深潜器有点像。
这些甚至只是Hall 2的部分内容！东西超级多。餐厅在费区外，在两个展厅之间。餐厅门口摆着发动机，可以围着发动机坐一圈啃巨贵的汉堡。
之后去IMAX影院看电影，再去另一边的Hall 1。看了Hubble的片子，可惜旁白是德文，且无字幕。大约不到1h。
Hall 1更偏向于军用装备，只有大约三分之一的面积是民用的交通工具。
不知道是什么项目的赛车。
浑身闪闪发光的电镀件的美系车。
奇特的车标。不知道为何是人脸+飞机。
乐谱是这样的。刷卡或投1EUR就能听它演奏，以后会越来越难听到。
Ka-26直升机挺可爱。
还有一些自行车。剩下就是一大堆军用装备，以及飞机的缩比模型。
协和一开始长这样。
瓷制暴风雪。
万物皆可双体。
还有个装甲车后院露天陈列。太多了。
Technik Museum Speyer 施派尔
门口是大大的燃气轮机：
这里比Sinsheim小一点，有一架“暴风雪”航天飞机（Buran），一架B747。
一进大厅就能发现航天与科幻的元素，连厕所都考虑到了宇航员：
还挂着星战主题聚会的活动。估计就是9月这会举办，大型cosplay现场。
IMAX影厅是球幕穹顶的，很震撼。看了一场讲宇航员太空生活的纪录片。
大厅里，工作人员在擦抹展品。进了展厅，感觉和Sinsheim是类似的，一样的大杂烩风格。
和挂航模的姿势差不多。
看结构看得超级爽。旁边是消防车大队：
再往墙边走，是火车，背后展柜里是一些零件和Sinsheim类似的缩比模型，缩比模型有不少好玩的。
学到了机翼和桨叶的结构形式。
发动机。
Quickie类似物。
这里也有架幻影。旁边是机械管弦乐队。
747是室外展厅的核心。
站在机翼上可以俯瞰这座小城，还能看到隔壁通航机场的小飞机飞来飞去。
放飞机的平台和地面间修有旋转滑梯，挺好玩，滑了一下。
其他飞机也不少。发动机在翅膀上的VFW-614：
还有被鸟儿占领的直升机：
以及An-72运输机。里面真的大，涡桨发动机看着就吵。
An26里面还塞了辆嘎斯轿车。
旁边737还是涡喷时代的样子，有观星窗：
对应地有一些地勤车辆，已经成为了植物的家：
还有U-9潜艇、巡逻艇等，略过不表。之后进第二个展厅。一进展厅就能看到暴风雪（“Buran”）。可以登上去参观，货舱巨大。
试验模型烧蚀的样子。不知道是风洞还是实飞。
旁边有“联盟”的返回舱，还有“水星”的展板等，介绍了美苏两国当时的航天成就。
展厅一角是Apollo计划专题，东西挺不少的，有月壤、登月舱、宇航服、地图等。
专门有展板写了曾到访这里的航天员及他们的签名。
也有一些航空的东西。
旁边还有个Kuka机器人负责卖纪念品，机械臂把商品拿出来给你。两个博物馆各有一台。这俩博物馆的文创店里卖的商品也有不少重合。比较有趣的是绘有暴风雪和协和图案的玻璃杯，分别是红边和蓝边。
持博物馆的票还可以顺便看旁边的Museum Wilhelmsbau。主要是一些武器、标本和自动演奏乐器（Self-Playing Musical Instruments）。不知为何感觉弦乐团的那台机器像是转炉烤鸭……
总结
比起法国的两家航空博物馆，这里的布展故事性没有那么强，相对杂乱，需要自己做功课才能看懂，但展品十分硬核，也有魅力。以前不少在网上/书上看到的科技产品就这样陈列在面前。有不少设计巧妙的互动环节，像一座游乐场，且设置了游乐设施和IMAX影院，适合小孩玩。但是就像对游乐园的刻板印象一样，预制菜和小吃带来了大量垃圾，一次性餐具和包装袋简直是灾难。只有饮料瓶和汽水瓶能被回收。
两家博物馆的餐厅运营模式基本一致，去过宜家吃饭，来了估计会比较熟悉。沙拉不错，其他的……没有想像中难吃，但也不算好吃。
看到这些展品，我会去思考当时人们是如何设计、制造、使用它们的。特别是针对一些共性的/自己感兴趣的问题，看以前人们如何解决，有一种抄作业的感觉。值得特别拿出来讲的是以前木制旋翼内部的木纹填充方向。这个真是学到了。
总体上讲，这些博物馆的展品都有点过时。至少也是十几年前的东西，而且看做出来的产品，总归是没有看它怎么做出来那样有趣。看着那些劳动的结晶逐渐长出杂草与青苔，被灰尘掩盖，或是成为鸟儿的家，总是有点唏嘘。
发表日期： 2025-09-20 13:00
更新日期： 2025-09-20 13:00
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